Конструкция - Sorento

Наряду с заднеприводной компоновкой, доступен и полноприводный вариант по типу "Torque оn Demand". В первом случае подключение полного привода осуществляется принудительно с помощью электроники, в то же время система "Torque оn Demand" автоматически распределяет мощность между осями вне зависимости от водителя. Согласно канонам внедорожников, рамная конструкция KIA Sorento комплектуется передней независимой подвеской типа Мак-Ферсон и задней 5-ти рычажной полузависимой.